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  • 新闻中心
    2018年04月21日 星期六

    快递外卖“小哥”注意 骑电动车不能再“任性”

    来源:东莞时间网 2018-03-28 09:15:29 记者:程癸键

    新闻中心 www.baklmy.com

    南城三元路与宏图路口,一位外卖小哥闯红灯送餐 (记者 陈栋 摄)

    乱穿乱行引发交通事故,今后或将被全行业清退

    东莞时间网讯(记者 程癸键)2017年,东莞全市快递业务量突破12亿件,快递日均服务用户超过300万人次。但是,部分快递外卖企业忽视交通安全,配送员闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍,扰乱城市交通秩序,导致的交通事故也时有发生。为加强快递外卖行业电动自行车交通管理,共创良好交通秩序,公安部交通管理局会同中国物流与采购联合会,3月26日召开全国公安交管部门视频会,并向快递外卖行业组织、企业发出联合倡议书,强化快递外卖行业电动自行车交通管理。

    / 记者走访 /

    快递外卖电动车违法现象较为常见

    3月27日,记者在南城、万江、望牛墩等镇街走访发现,快递外卖行业电动自行车交通违法现象较为普遍,常见的违法行为有逆行、闯红灯、占用机动车道等。

    3月27日上午9点左右,记者在望牛墩镇119省道路段观察发现,10分钟内有3辆快递电动自行车逆行,2辆快递电动自行车占用机动车道。当天中午12点左右,记者在万江莞穗路石美路段观察发现,10分钟内有5辆外卖电动自行车逆行,3辆快递电动自行车占用机动车道。

    / 管理难题 /

    违法成本低查处成本高

    针对包括快递外卖行业电动自行车在内的非机动车违法行为。市公安局交警支队一位民警告诉记者,这主要是因为实际管理中存在很多难题。一是一些非机动车驾驶员交通安全意识淡薄,存在从众和侥幸心理。二是执法成本高而违法成本低,非机动车违法现象多发而集中,全面整治要投入大量警力;与此相对应的是,按照现行法规规定,对违法当事人仅可以处以5至50元???,不仅执法难,而且很难当场执行到位。

    / 加强整治 /

    将严重违法纳入失信记录

    在此次会议上,公安部交通管理局要求各地公安交管部门按照《道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求,积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制,建立信用惩戒机制,共同加强快递外卖行业电动自行车管理。

    公安部交通管理局要求,推动企业落实交通安全主体责任,完善安全生产责任制,优化配送考核制度,科学发单派单,合理规定配送时间。加大秩序整治力度,严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为;对负有交通事故责任、多次严重违法的,纳入失信记录,督促企业落实清退和禁入措施。

    / 各方建言 /

    交通安全出行需全民共治

    市政协委员吴平建议,由所在村(社区)主任担任站长,治安队员担任劝导员,重点劝导进出村(社区)的非机动车驾驶员守法出行,有望促进解决包括快递外卖行业在内的非机动车管理难题。

    广东林德律师事务所律师喻秋建议,由公安、交通运输等部门会同邮政管理部门,对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定,并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。

    顺丰速运(东莞)有限公司公共事务部有关负责人对本报记者表示,企业是交通安全的主体,应做履行社会责任的先行者。据他介绍,顺丰速运(东莞)有限公司在电动自行车管理方面摸索出了较为成功的经验。一是严格使用符合国家标准的配送车型,并对所有快递配送车辆投保。二是与交警部门密切合作,长期对公司快递员进行交通安全教育培训。三是建立健全了安全管理制度和考核制度,督促每一位快递员遵法驾驶。

    负责编辑:马盛龙

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